美國ALLEGRO型號ATS617霍爾元件齒輪齒傳感器IC是一種峰值檢測設備，采用自動增益控制和集成電容，可在低運行速度下提供極其精確的齒輪邊緣檢測。每個器件都包含一個高溫塑料外殼，它將釤鈷顆粒，極片和差分開路集電極霍爾IC固定在一起，該集成電路針對磁路進行了優(yōu)化。這種小型包裝可以輕松組裝，并與各種齒輪形狀和尺寸配合使用。該裝置采用的技術是基于霍爾效應。該裝置采用雙元件霍爾IC，響應鐵磁靶產生的差動磁信號進行開關。復雜的處理電路由一個a/d轉換器組成，該轉換器可以自校準（標準化）器件的內部增益，以最小化氣隙變化的影響。專利的峰值檢測濾波電路能夠抵抗磁力和系統(tǒng)偏置，并能較快地分辨傾斜、齒輪擺動和偏心引起的變化。這種易于集成的解決方案可提供首次下降沿檢測，并可在極低轉速下穩(wěn)定運行。 ATS617可用作ATS616的替代品。 ATS617非常適用于使用基于齒輪的配置收集速度，位置和定時信息的系統(tǒng)。該裝置特別適用于要求非常精確的占空比控制或精確的邊緣檢測的應用，如汽車凸輪軸傳感。 ATS617采用4引腳SIP封裝，無鉛（無鉛），引腳框采用100％霧錫電鍍。

特點和好處

自校準，可實現(xiàn)嚴格的定時精度

?第一齒檢測

?對氣隙變化和系統(tǒng)偏移的免疫力

?對特征牙齒偏移的免疫力

?集成電容提供模擬峰值和谷值信息

?溫度變化時的低定時精度漂移

?低輻射發(fā)射

將串聯(lián)電阻集成在VCC引腳上，可以提高系統(tǒng)的暫態(tài)免疫力。

?大氣隙能力

?小型集成包裝

?優(yōu)化的磁路

?欠壓鎖定（UVLO）

?寬工作電壓范圍